Noua Skoda Octavia Tour

click pentru mărire

Importatorul Skoda România a lansat noua versiune a modelului Octavia Tour, la preţuri cuprinse între 11.496 euro şi 13.571 euro cu TVA, disponibilă atât cu caroserie sedan cât şi combi.

Noul model este echipat cu două variante de motorizări pe benzină de 1,4 litri, care dezvoltă 80 şi 102 cai putere.

Dotările standard sunt … decente și nici o surpriză. Airbag-uri pentru şofer şi pasager, ABS, servodirecţie, închidere centralizată, oglinzi retrovizoare laterale reglabile electric şi scaun şofer reglabil pe înălţime. Da, n-au trecut în lunga listă și faptul că mașina are faruri și ștergătoare … cred. 😀

Gluma glumă, dar să nu uităm că vorbim despre o mașină practică, deci faptul că interiorul arată spartan, iar tot ce e în/pe ea are o funcție practică și atât, n-ar trebui să surprindă pe nimeni.

Site-ul Skoda pentru detalii, plus că undeva în dreapta sunt 2 pdf-uri către un catalog standard și unul cu accesorii extra pentru mașină. Have fun!

6 thoughts on “Noua Skoda Octavia Tour

  1. Bai, mie imi place Octavia. Sincer. E o masina fair, cati bani dai pe ea, de atatia si merge. Ai omis sa spui ca are si ESP, care, pentru impatimitii muntelui, s-ar putea sa aibe importanta. La munte, in Austria am fost cu bunicuta Leganza iar prietenii nostrii au mers cu Octavia. A fost un chin sa urc cu Leganza doar cu TCS – ul. In schimb Octavia, cu motorasul ei de 1600, dar cu ESP!, zici ca era capra neagra.
    Cred ca Ferdinand Piech cu un ochi rade si cu altul plange, atunci cand constata succesul tot mai mare al modelelor Skoda. VW dorea un brand low-cost, ceva in genul a cea ce este Dacia pentru Renault. Doar ca Skoda si-a depasit conditia de cenusareasa.Plus ca Skoda chiar isi produce modele in Europa, pe cand Volkswagen aduce la noi autoturisme fabricate in Mexic. Jetta unui prieten, produsa in 2008, este aproape 100% mexicanca, mai putin injectia si electronica, care sunt Bosch.

  2. Pentru fiecare model VW este achivalentul lui facut de Skoda. Noua Fabia este mult peste Polo, Superb este un Passat mai special. Roomster nu stiu ce-i cu el, pare doar o bizarerie, dar cica ar avea succes prin Est. La noi nu l-am vazut prea des, deci nu stiu cat e de pe bune.

    Octavia Tour este cea mai intalnita masina la noi. Exceptand Dacia, ofc. Ma refer la modelul clasic, cel patratos. Pai cel de 1.4 cu toate dotarile pe care le are si cel de mai sus, adica o masina corecta si europeana, costa 9000, cam cat e un logan cu toate lucrurile asta. Poate chiar mai ieftin. Alegerea nu e grea de facut, cel putin nu pentru mine. Motiv pentru care acum putin mai bine de 3 ani am ales una. Ceva mai scumpa ca e modelul clasic de 1.9 TDI 101 cai.

    In fine, stii de ce-mi este ciuda? Ca baietii de la VW au vrut sa cumpere Olcit Craiova sau cum ii zicea. Prin 92 sau ceva in genul asta. Romanii au cerut spaga multa asa ca nemtii s-au dus la cehi si uite ce a iesit dupa 20 de ani. La noi au venit coreeni si au facut … am vazut ce. Cam ce o sa faca si Ford!

  3. Am sa va ‘sparg’ cu asta, dar eu prefer trabantul si broscuta :))

    Era de prin vreun desen animat asta, ceva in genul, ‘la o masina trebuie sa stii ce se petrece sub capota’ (adica ca huruie) :))

    Cat despre Skoda… astia s-au cam expirat.

  4. nu trancane cand merge, iar cand inchizi portiera nu se aude metal pe metal! a, da, e si fiabila, iar piesele de schimb sunt mai ieftine cu 30 – 40% decat la Logan. pam pam!

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *